Die 1. Über­bau der Bie­wertal­tal­brü­cke wur­de be­reits 1981 zur Über­füh­rung der A64 zwi­schen Lu­xem­burg und Trier er­rich­tet. Der der­zeit in der Pla­nung be­find­li­che 2. Über­bau soll ei­ne Er­wei­te­rung der zur Ver­fü­gung ste­hen­den Fahr­spu­ren so­wie zwei ge­trenn­te Über­bau­ten je Fahrt­rich­tung ermöglichen.

Der par­al­le­le Neu­bau des 2. Über­baus wur­de als Spann­be­ton­hohl­kas­ten in Misch­bau­wei­se mit­tels Takt­schie­be­ver­fah­ren kon­zi­piert. Der 512m lan­ge und über 11 Fel­der ge­führ­te Durch­lauf­trä­ger über­führt da­bei das tief ein­ge­schnit­te­ne Tal mit ei­ner ma­xi­ma­len Hö­he von ca. 84 m. Die Grün­dung er­folgt über­wie­gend als Flach­grün­dung und teil­wei­se als Tief­grün­dung mit Großbohrpfählen.

DATEN, ZAHLEN, FAKTEN

Un­se­re Leistungen:
Mach­bar­keits­un­ter­su­chung zur Ver­wen­dung der be­reits be­stehen­den Gründungen
Ent­wurfs­pla­nung des Neu­baus einschl. Vor­be­rei­tung der Vergabe
Ob­jekt­pla­nung: HO­AI-Leis­tungs­pha­sen 1–3, 6
Trag­werks­pla­nung: HO­AI-Leis­tungs­pha­sen 1–3
Auf­trag­ge­ber:
Lan­des­be­trieb Mobilität
Au­to­bahn­amt Montabaur
Auf­trag­neh­mer:
noch nicht bekannt
Pro­jekt­zeit­raum:
2014 – 2024 (vsl.)